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高性能万向轮上的静态负荷:脚轮在静止时可以承受的重量。静态负载应为训练负载(动态负载)的56倍,静态负载应至少为冲击负载的2倍。转向:硬而窄的车轮比软而宽的车轮更容易转向。转弯半径是车轮旋转的重要参数。如果转弯半径太短,则转向难度增加。飞机
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超重型脚轮产品的质量和成本之间存在互动关系。通常,高质量的重型脚轮产品基于高成本。成本是前提,质量是结果。但是有时公司的高成本是由于产品质量差而引起的。一是生产过程中废品的损失以及增加产品成本的返工成本。产品质量的不稳定以及质量差会增加产品
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车轮材料的选择:首先要考虑路面的大小,障碍物,施工现场的残留物(例如铁屑,油脂),环境条件(例如高温,常温或低温)以及车轮可以承受的重量。确定合适的车轮材料。例如:橡胶轮不耐酸,脂肪和化学物质。超级聚氨酯轮,高强度聚氨酯轮,尼龙轮,钢轮和高
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在设计高性能脚轮时,我们考虑到其高承重能力的原因,并以金属材料为主要材料,这在一定程度上决定了质量和承重能力。支架是整个车轮的基本结构,因此有必要实现高性能,负载时必须使用优质的金属材料。脚轮厂家浅述重型滚子通常使用两层钢球轨道,模切和热处
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